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炎炎夏日，比人上火更頭疼的是空壓機高溫
，這本秘籍要收好

2017-07-11 00:00:00 714次閱讀

                             炎炎夏日

，不光人熱
，機器也熱。環(huán)境溫度可能不是高溫停機的主因，但環(huán)境溫度常常是壓縮機高溫停機的誘因
。


環(huán)境因素


環(huán)境溫度過高對于螺桿式空壓機溫度的影響主要表現(xiàn)在兩個方面：


1

、溫度越高，空氣越是稀薄，空壓機工作效率下降
，空壓機更多時間處于加載狀態(tài)，造成空壓機產(chǎn)生的熱量更多，從而導(dǎo)致高溫
。


2

、一般空壓機設(shè)計的時候就有一個設(shè)計運行環(huán)境溫度（30-40℃）
，在設(shè)計運行環(huán)境溫度下運行空壓機一般最高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環(huán)境溫度高于設(shè)計運行環(huán)境溫度
，就會提高空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的停機溫度
，從而造成空壓機高溫。



機械故障



1

、油停止閥故障
。


油停止閥（又名斷油閥）工作不正常

，導(dǎo)致主機因缺油迅速升溫，嚴(yán)重時會造成螺桿總成燒毀。


2、壓縮機油過濾器故障

。


一來影響壓縮機油的供應(yīng)

，導(dǎo)致設(shè)備潤滑不了引起高溫
；二來阻礙了壓縮機油的正常循環(huán)，影響壓縮機散熱
，引起高溫
。


3

、熱控閥（溫控閥）工作失靈
。


熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度在壓力露點以上

。如果熱控閥出現(xiàn)故障
，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進入機頭，從而油溫?zé)o法下降
，造成超溫
。


4、壓縮機油量調(diào)節(jié)器異常

。


油量調(diào)節(jié)器的作用是控制壓縮機的噴油量

，如噴油量過少
，則會因此壓縮機高溫
，此時應(yīng)適當(dāng)加大噴油量。但是需要注意的是
，油量調(diào)節(jié)器在設(shè)備出廠時已經(jīng)校準(zhǔn)完畢
，故不建議使用企業(yè)私自調(diào)節(jié)，應(yīng)與設(shè)備廠商協(xié)商或由專業(yè)維修人員進行調(diào)節(jié)
。

           

5、壓縮機油冷卻器異常

。


此故障常見于水冷式空壓機

，檢查冷卻器進出口的溫差，如溫差小于5℃
，冷卻器的熱交換效果便大打折扣
。發(fā)生此故障的原因多為冷卻器堵塞或結(jié)垢，此時
，將冷卻器卸下進行清洗即可
。對于風(fēng)冷式空氣壓縮機，則更多的需要關(guān)注環(huán)境溫度是否過高以及冷卻風(fēng)扇工作是否存在異常
。


6

、空壓機機頭故障
。


空壓機機頭磨損異常

，引起產(chǎn)熱增加
，造成高溫。此故障常見原因有二：一是空壓機油的潤滑不良
，二是機頭本身的原因
。解決方案為更換質(zhì)量過關(guān)的空壓機油，或者更換空壓機機頭。


7、空氣過濾器故障

。


空氣過濾器堵塞

，產(chǎn)氣量過小，引起空壓機負載加大
，使得空壓機長期處于加載狀態(tài)
，產(chǎn)熱增加，引起高溫
。此時需要更換空氣過濾器
。


8、油氣分離器故障

。


油氣分離器堵塞引起空壓機內(nèi)部壓力過高

，從而引起高溫。造成此故障的原因有二：一是油水分離器本身質(zhì)量或者壽命存在問題；二是空壓機油的質(zhì)量不過關(guān)
，其與空氣的分離能力較差引起
。此時應(yīng)更換油氣分離器或空壓機油
。


9

、溫度傳感器及電腦故障
，讀數(shù)異常
。



空壓機油的影響



1、空壓機油量不足

。


在空壓機運行過程中

，若空壓機油的油位低于低油位標(biāo)志L或MIX，即為空壓機油量不足
。空壓機油量不足
，使得散熱變差
，從而引起壓縮機高溫
，此時應(yīng)立即停車加油
。


2

、空壓機油變質(zhì)
。


壓縮機油因自身質(zhì)量問題或超過使用時間而發(fā)生氧化變質(zhì)，導(dǎo)致油品的流動性變差

，熱交換能力下降
，從而造成空壓機機頭的熱量不能夠完全
、及時的被帶走，此時應(yīng)立即停車換油
。


3

、空壓機油黏度選擇不當(dāng)
。


空壓機油黏度過低，潤滑不良

，造成設(shè)備異常磨損
，產(chǎn)熱過多
；黏度過大，機油流動性變差
，使得熱量不能夠及時被散發(fā)出去，這樣都會引起空壓機高溫
。因此用戶在壓縮機保養(yǎng)時
，需參考壓縮機的服務(wù)手冊及用戶的實際工況選擇適當(dāng)?shù)酿ざ燃墑e
。


4

、空壓機油的質(zhì)量不過關(guān)
。


主要有以下幾點：a.空壓機油的熱氧化性能較差，使用過程中產(chǎn)生油泥

、漆膜等沉積
，影響了油品的流動性
，同時使機油的潤滑性能下降
；b.空壓機油的黏溫性能較差
，低溫流動性不夠，高溫潤滑性較差
；c.空壓機油的空氣分離能力較差，影響油氣分離等
。


以上為螺桿式空氣壓縮機常見高溫故障的原因分析。那么對于用戶

，該如何避免或及時發(fā)現(xiàn)壓縮機的故障
，從而減少生產(chǎn)事故及成本的損失呢
？



環(huán)境及設(shè)備因素



1

、空壓壓縮站布置。


在安裝空壓站時

，需要預(yù)先設(shè)計好空壓機
、儲氣罐、干燥劑
、過濾器等常見設(shè)備的位置
，設(shè)備與設(shè)備之間以及設(shè)備與墻體之間預(yù)留足夠的散熱空間和檢修空間?div id="jfovm50" class="index-wrap">？諌赫疽３至己玫耐L(fēng)
，必要時加裝排氣扇
。如空壓站建在室外，則需要做好防塵
、防水
、防凍
、防爆曬處理
，以免因粉塵
、水分、極端高低溫等引起空壓機的異常損傷
。另外
，空壓站內(nèi)最好預(yù)留出空壓機檢修維護的區(qū)域
，以空壓站內(nèi)最大的空壓機檢修維護所需面積為準(zhǔn)
，以確保能在空壓機故障時及時
、方便的維修。

          

2

、定期維保。養(yǎng)成良好的定期檢查
、保養(yǎng)的習(xí)慣，并形成保養(yǎng)及檢修記錄
。


檢查范圍包括壓縮空氣及空壓機用油脂的跑冒滴漏

，按要求定期更換潤滑油脂及其他易損件
，定期檢測空壓站的電壓及電流
，做好空壓機及其他設(shè)備的表面清理及環(huán)境清理工作等
。詳細的檢查及維?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？蓞⒄赵O(shè)備保養(yǎng)手冊進行。



選擇合格的配件



這其中包括空氣過濾器

、油水分離器等常見易損件
，以及潤滑所需的空壓機油
。關(guān)于空壓機油的選擇問題
，給出如下建議：


1

、選擇合適的黏度
，選擇黏溫性能好的壓縮機油。


壓縮機油黏度的選擇以能夠兼顧潤滑性和流動性為依據(jù)。如空壓機的工況無特殊情況

，用戶參照設(shè)備手冊進行選擇即可；如空壓機的工況較為特殊
，則需要根據(jù)實際工況加以適當(dāng)調(diào)整
。比如空壓站的工作溫度較高，則需要考慮溫度對于黏度的影響
，可適當(dāng)增加黏度；如果空壓站在室外
，晝夜溫差比較大，則需要選擇黏溫性能更好的空壓機油等
。


2、選擇熱氧化穩(wěn)定性好的壓縮機油

。


對于空氣壓縮機

，因壓縮氣體的原因
，20%的氧氣含量對于壓縮機油的抗氧化性能著實是不小的考驗
。熱氧化穩(wěn)定性好不僅可以延長壓縮機油的使用壽命
，更重要的是可以減少因高溫氧化引起的油泥、漆膜等物質(zhì)的沉積和聚集
，這些都是引起壓縮機高溫
，影響壓縮機正常工作的非常重要的因素
。另外，氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)
，在一定程度上對于壓縮機內(nèi)的金屬部件也有不良影響
。


3、選擇空氣分離性能好的壓縮機油

。


空氣釋放及泡沫的控制一來會影響壓縮機的潤滑性

，二來會影響壓縮機油氣分離的效果
，在一定程度上還會影響到油氣分離器的使用壽命。除此之外，如果油氣分離效果不好
，還會引起壓縮空氣中的含油量過高
，影響后續(xù)的生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量。


4、考慮壓縮機油的抗水能力

。


尤其是對于沿海地帶、室外空壓站等空氣濕度較大的情況

，空氣中水分含量較高
，冷凝水的存在易引起壓縮機油的乳化
，從而影響壓縮機油的性能
，因此需選擇抗水能力好的壓縮機油。


5

、做好油品檢測和跟蹤。


如果條件允許，定期的油品檢測對于用戶而言是很必要的

。通過定期取樣
，檢測壓縮機油的性能變化，通過性能變化可以及時發(fā)現(xiàn)壓縮機潛在的問題和故障
，同時也可以給出用戶更準(zhǔn)確的換油指導(dǎo)
，避免油品浪費。